初步谈谈2013款zipp 202 firecrest 火鸟 开口胎碳刀
新轮组上车。详细情况： 2013款zipp 202 firecrest火鸟 开口胎碳刀
Zipp内胎 Continental GP4000S外胎
Shimano Dura Ace 7900飞轮 11-23T
Shimano Dura Ace 7901链条
Token防掉链器
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http://forum.xitek.com/pics/201305/727/72782/72782_1369108929.jpg 本帖最后由 bruceshen 于 2013-5-23 00:57 编辑
上周日刚装好的样子
Zipp 202火鸟开口胎碳刀和马牌gp4000s外胎上周日装上车到今天已经150公里了，感觉磨合开了一点。
今天在浦西世博园一路到外马路的老码头一线夜骑刚回，说说初步感受。
轮组刚性极佳，摇车发力爽到不行，一点都不会泻力，比原来的fulcrum racing 4铝圈要好上很多很多。
由于比较轻，起步很快，中速时维持32-34简直一点都不费力，平路这个超出我的想象，原本以为底框碳圈惯性不是强项，但我错了，可能有一点因素是202 firecrest的空气动力学设计导致破风效果好的因素吧。速度上到40也比较省力.
刹车简直一点就有，比铝圈的fulcrum racing4要好上太多了，很是让我吃惊。
对付侧风，这对轮组貌似很有一套，基本不受侧风影响。
还有要说的就是马牌gp4000s的胎，和闪电的turbo pro相比， 路感清晰但又很舒适，过弯摇车抓地极好。
除了性能，这对底框碳刀的声音实在太骚了，简直引人注目啊。
综合来看，除了价格比较高，其他实在没啥可挑剔的了，毕竟性能外观声音摆在那里，接下来就要看性能和耐用度的长期表现了。
http://forum.xitek.com/pics/201305/727/72782/72782_1369109082.jpg
好车一部，恭喜楼主！
不过每次我有新硬件的时候总是开头三天欢欢喜喜，再过几天被人日翻，爆的不成样子的时候，就别说轮子了，连车都不想要了。哈哈
能喘口气喝喝水就是最大的幸福了 bruceshen 发表于 2013-5-23 00:53 static/image/common/back.gif
上周日刚装好的样子
Zipp 202火鸟开口胎碳刀和马牌gp4000s外胎上周日装上车到今天已经150公里了，感觉磨合 ...
请问lz token 防掉链器在哪里购买的 ZIPP轮子都是没话说，而且开口圈可以上125PSI fduyuanzi 发表于 2013-5-23 01:09 static/image/common/back.gif
请问lz token 防掉链器在哪里购买的
Wiggle上购买，英国直邮过来。 派普 发表于 2013-5-23 01:07 static/image/common/back.gif
好车一部，恭喜楼主！
不过每次我有新硬件的时候总是开头三天欢欢喜喜，再过几天被人日翻，爆的不成样子的 ...
这是实话。。 派普 发表于 2013-5-23 01:07 static/image/common/back.gif
好车一部，恭喜楼主！
不过每次我有新硬件的时候总是开头三天欢欢喜喜，再过几天被人日翻，爆的不成样子的 ...
骑车永远是挑战自己而非和人攀比，人外有人，又不是专业的，这种心态不健康 为何不买303,404？ 本帖最后由 派普 于 2013-5-24 02:03 编辑
bruceshen 发表于 2013-5-23 21:49 static/image/common/back.gif
骑车永远是挑战自己而非和人攀比，人外有人，又不是专业的，这种心态不健康 ...
什么挑战自己都是儿骗的假话。男人要有点尚武精神和血性。
如果一个28岁的人骑车跟不上50岁的人，那应该反思自己太弱了！太差了！要找找原因来提高自己的能力，而不是用什么挑战自己来搪塞。
这个时候再有很平和的心态，那就是太监了。卖车别骑啦~
为什么中国周围的小国都来欺负我们？就是因为现在很多男人都没血性了，都开始太监化了。
另外，骑车没什么专业不专业。骑车比的是谁勤奋，谁有毅力。再专业的人懒在家里心态平和的死吃烂胀一年，出来都是废物了。估计也只能“自己挑战自己”了。。。
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