自用码表使用感受topeak, garmin, polar
前段时间polar rcx5的按键坏了，返厂维修了一个多月，据说是主板坏掉，所以换了整个表芯。期间手潮加上wiggle上折扣的诱惑，买了garmin 的edge 500 带心率和踏频传感器的高级套装，少见的红黑配色和车很搭。用了一段时间，对于不同类型的码表有些感受。特来分享。对比三种码表， 传统的无线码表topeak panoram v10, 铁三表polar rcx5 带2栖心率踏频和外置GPS, garmin edge 500内置gps带心率和踏频。
现就我认为最值得关注的几个方面来讲讲。
1。电池续航能力
传统无线码表topeak v10优势显露无疑，一年以上的续航时间绝对把gps码表打得满地找牙，而polar rcx5的gps比garmin edge500续航能力要好一倍以上，难怪可用于标铁等长时间项目。在这点上edge500完败。
V10>rcx5 gps>edge500
2。功能丰富程度及升级拓展能力
Edge500以其丰富的菜单订制，其心率踏频功率坡度温度等丰富功能涵盖了几乎所有自行车运动所需，ant+的无线传输格式则可兼容几乎所有市面上的功率计和心率设备。其gps路线规划功能可以预设路线。
相比之下polar rcx5 gps则逊色不少，还不能连接功率计，其无线传输格式是自家封闭式的wind,只能兼容自家的传感器。但除了功率坡度温度，其他功能也一应俱全。后期分析软件的强大也是polar的特色。
传统无线码表v10则只有速度距离时间等基础功能，不能外接其他设备，不适合中高级或严肃的玩家。
Edge500>rcx5 gps>v10
3。数据的精确度
Polar rcx5 gps完胜garmin edge500, 而且要好上不少，主要体现在搜星速度，锁定能力，踏频传感稳定程度，速度测量准确度（和传统码表比较），心率测量准确度稳定度。这样看来polar的封闭系统以及wind无线传输技术无疑是功臣。
传统无线码表v10则在速度距离等数据的准确度上再次成为标杆。
Rcx5>=v10＞edge500
4。安装的便利性
传统码表v10再次拔得头筹,无需绑带和双面胶。一把螺丝刀即可。
接下来的赢家就是polar rcx5, 其外置gps小巧可随身携带，无线踏频和感应磁铁体积非常小巧轻量而且感应灵敏，易于安装。
Garmin edge500的踏频速度传感器体积巨大，安装在后下叉上后踏频传感器还算灵敏，而对于速度感应磁铁留出的位置异常狭小，使用中也会经常出现感应失灵的情况，所以只能拆了速度感应磁铁，完全靠内置gps计算速度。edge500完败。
V10>rcx5>edge500
总结：
很简单的自我感觉，
对于一般休闲骑行传统无线码表topeak panoram v10足以，时间速度和距离测量精确，能满足入门及休闲骑行的需求。而且价格便宜。
对于有多种运动需求（游泳跑步自行），对于基于心率的科学体能训练有较高要求的，polar rcx5 gps铁三套装是不二之选。
对于自行车单项运动有基于功率的训练和比赛有专业要求的则可选择garmin edge500,但必须配合昂贵的功率牙盘或功率花鼓或功率脚踏。
对我自己而言，实话实说，还是喜欢polar rcx5 gps 多一些，不光因为其是多面手，而且还因为其相关数据测量的准确度和稳定性。
Garmin edge500则比较亮骚，功能花哨，但如不配合功率计，则有点浪费。
卤煮可以拿差不多价格的来比不？
2480 VS 1480 VS 480 技术贴，好！ 自行车爱好者还是edge 500实用方便，现在不少车架厂商整合码表感应器，使用也很方便，功率计不久的将来肯定会普及，就是个软件和产量的问题 polar感应器一次性使用，一点也不环保 很详实，要是有百锐腾的就好了 唉，还是希望polar能兼容ant+，RS800CX用户表示很纠结，正考虑换Garmin
当然之前也用过Garmin，本来还好，换了带一体感应器的TCR ADV SL车架后，恶魔在心中不断跳出来 LZ牛X的，RCX 5我用过，很不错，现在在用CSCS500cad,除了没有GPS ，还有个问题就是无法上传，需要单独买，这点POLAR 不怎么厚道。 SRM,POLAR都用过，个人还是喜欢POLAR更多一点，功能强大 {:2_74:}{:2_73:}
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