kevinwalker 发表于 2013-4-2 01:02:20

低端公路夹器的重量惊喜

本帖最后由 kevinwalker 于 2013-4-2 01:07 编辑

PROMAX的R462
很多低端公路车 如R903 RF803 TRIACE的小轮等等
都是用这款刹车
换了BARADINE的公路刹皮之后
一车份含螺丝的重量竟然只有312g
达到了6700的等级
另外实测2300 3*8的手变重量在430g
6700也自叹不如啊

武术小子 发表于 2013-4-2 05:24:29

哈哈......你才发现啊?
再低端的夹器更轻,在捷安特的一款女款城市休闲车上拆下的夹器只有116g
仅有两个铝片扭成的,制动也很灵敏的

白牛 发表于 2013-4-2 11:49:56

东西不是越轻越好

刘影 发表于 2013-4-2 17:07:51

夹器多方面的，最主要是刹臂的高刚性，次要是重量。一些设计不合理的夹器有事会碰到各种麻烦，比如回弹力不够，没法让走线顺畅等等。

zhukov 发表于 2013-4-2 19:59:01

刘影 发表于 2013-4-2 17:07 static/image/common/back.gif
夹器多方面的，最主要是刹臂的高刚性，次要是重量。一些设计不合理的夹器有事会碰到各种麻烦，比如回弹力不 ...

感觉还要够润啊不然手臂的力量一部分来对抗 机械阻力了。。。而且感觉要有线性 刹多少有多少 好比 自然吸气的发动机比涡轮增压的感觉好

ani 发表于 2013-4-2 23:03:49

彦豪R740 不到290克，还是koolstop刹车块
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