SMP的坐垫对裆部的压迫的确不一样
本帖最后由 speedattack 于 2013-3-27 07:20 编辑SMP的坐垫我08年时第一次见到实物，是碳纤维的，原地上车试着坐了一下，感觉还是有顶，而且好硬，不舒服，
后来看到原来还有常规发泡体版本的，想该会舒服些，但一直没敢购买，
也是因为我还有躺车，所以又何必使裆部承受好久都没有的痛痛呢，
直到最近因为我在广州，没钱把我的第六代（最舒适的）搞过来，
虽然也制作了新的躺车，但那是铁的，因体能有够差，所以骑不了多远，几十公里就已经累到不想继续了，
所以才想搞台小轮公路在有空的时候锻炼体能，但坐垫问题又开始另我头痛，到底选什么好呢.................
最终还是用了舒适款的SMP，首次试车就觉得，比想象的好，虽然依然有顶裆部，但顶的位置不如以前其他坐垫那样令我受不鸟，
至少还是可以接受的那种，只是坐上去需要调整到比较合适的位置，以免不该压迫的地方被压倒而引起的疼痛或不适，
第3次，第4次的试车，对车况也逐渐多了解一些，可以巡航的速度也从30慢慢提升到38，当然还是短时间的，毕竟已经是超级肉脚了，
要是自锁，实在没信心骑出去，
第5次试车前把坐垫的角度做了小小调整，也是首次敢把坐垫调到与地面完全水平，
于是再次出发，大概是15分钟后，突然开始喜欢这个坐垫了，或许是顶在裆部的位置刚刚好，
所以给连续的蹬踏有了不错的乘坐基础，当然我也知道，这样踏踏实实坐在上面不会痛的时间是很有限的，
而且一旦觉得痛了，就至少第2天起床后才能恢复，但想到前天的痛，就怕了，
所以蹬踏加提拉还是要多多操练，只有使小腿肌肉条足够强壮，才能使裆部对坐垫的依赖逐渐减小，
才能减少踏踏实实坐在坐垫上的时间，才能减少裆部疼痛的程度，
但还是必须有个这样的坐垫，我才有信心去锻炼，至少在我比较肉脚的时候能让我坐得相对舒服些，痛苦相对少点
卤煮，这车子我喜欢。 个人认为，坐垫是不能省钱、不能马虎的一个零件。 本帖最后由 无念 于 2013-3-26 20:28 编辑
为什么SMP没有得到UCI的认证，因为sellitaly与飞贼两家族，据说是姻亲，联手憋着SMP，应用一句：SMP是个好同志 装水壶架和气筒的地方都很怪异啊。
以喜欢普通某个坐垫的人如果出来讲他喜欢某个坐垫，人数大概不会喜欢smp的少 本帖最后由 云龙 于 2013-3-27 08:43 编辑
哈哈，当小松为选择何种坐垫而烦恼时，我却反其道而行之，我的车车全部换成了超硬的全碳纤坐垫，或同样硬的蜘蛛坐垫，感觉很给力呢，最高极速可拉到55码！骑长途日行300以上也无甚不适。看来每个人的PP结构不尽相同，对坐垫的要求也不同。不过一上来就上硬坐垫肯定不行，也有个慢慢微调和适应的过程，相信越到后来越喜欢略微硬一些的坐垫，宜于发力，而软的坐垫容易卸力。以上是我个人多年来不断地更换坐垫的骑乘感受，不一定适合其他人群，否则就是误人子弟了。
龙哥体重羽毛级，骨盆奇小，压强分布均匀。。。故能，大骨盆大体重还是坐垫填充物多点为善。（坐垫的宽度很重要) 小轮都能38巡航，还说是自己是肉脚。。。 本帖最后由 speedattack 于 2013-3-27 12:23 编辑
jeffery999 发表于 2013-3-27 09:31 http://bbs.bikehome.net/static/image/common/back.gif
小轮都能38巡航，还说是自己是肉脚。。。
只是2分钟左右啦，我完全靠自锁加那么一小点点意志力，
因为体能差，所以意志力也差，没办法，
与龙哥相比，我当然是超级肉脚了，所以需要多练，
云龙 发表于 2013-3-27 08:33 static/image/common/back.gif
哈哈，当小松为选择何种坐垫而烦恼时，我却反其道而行之，我的车车全部换成了超硬的全 ...
龙哥的意思我知道，那是强化训练的方式，
但我骑车对舒适度的要求比较高，所以不很喜欢忍受裆部痛痛，你知道的，
但如果是小腿肌肉撕裂的痛，我倒是可以接受，但仅仅两次，实在是太少了，
不过有SMP，我还是会有信心继续，