左寻 发表于 2012-11-22 16:43 static/image/common/back.gif
楼主玩得都是正统的小折，不去玩点个性小折或者不折的小轮么...？GIOS，tyrell，451小径破河马什么的...
...
折与不折各有千秋，味道不同。不折的小轮车相对稳定要好多了，速度也上去了。
左寻 发表于 2012-11-22 16:43 static/image/common/back.gif
楼主玩得都是正统的小折，不去玩点个性小折或者不折的小轮么...？GIOS，tyrell，451小径破河马什么的...
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我也曾疯狂的迷恋过一段小径非折叠，心里曾长草过GIOS,PERFORMERS什么的，不过后来觉得选择小径车，更看重的还是其便携性，不过我承认，小轮车的比例还是要好看过大车许多---个人喜好，呵呵
euhii 发表于 2012-11-22 16:18 static/image/common/back.gif
车在路上走,哪有不被扎
我是双扎。。。
云龙 发表于 2012-11-22 19:10 static/image/common/back.gif
折与不折各有千秋，味道不同。不折的小轮车相对稳定要好多了，速度也上去了。 ...
骑小折与公路匹敌，牛腿。。。我只有羡慕嫉妒恨的感脚
木头85 发表于 2012-11-22 23:20 static/image/common/back.gif
我是双扎。。。
可参考老徐的装双外胎防扎法的帖子，在论坛里。
木头85 发表于 2012-11-22 23:19 static/image/common/back.gif
我也曾疯狂的迷恋过一段小径非折叠，心里曾长草过GIOS,PERFORMERS什么的，不过后来觉得选择小径车，更看 ...
轮子小了架子小了，便携性就已经大大提高了，卸掉轮子的小径，基本就无压力了~~
云龙 发表于 2012-11-22 19:10 static/image/common/back.gif
折与不折各有千秋，味道不同。不折的小轮车相对稳定要好多了，速度也上去了。 ...
嗯~我骑了一段时间小折后，发现自己基本不折，就算折了公交啥的也不让带，折也就无意义了。
所以后来不折小径车就迷恋啦，不过像龙大哥这样的小径还要努力..赚钱.....
曾经装过一辆高速小轮，用JAVA mini的车架。结果~~~，整车重13.5KG~~。掩面尔泣了
rgm89s 发表于 2012-11-23 14:50 static/image/common/back.gif
曾经装过一辆高速小轮，用JAVA mini的车架。结果~~~，整车重13.5KG~~。掩面尔泣了 ...
JAVA真心只是样子货，千万远离，如果只是通勤到还好
对了，想起来了，那个公路版的P8后来被主人换了轮组，碳刀，还是HED的，最V5的是，美国直邮过来，刚上车就发现有问题。。。