yaojidong_84 发表于 2012-11-2 10:53:52

那装在里面的内胎是不是应该小一号规格啊？不然外径一样，能套进去？

云龙 发表于 2012-11-2 11:32:44

作衬垫用的旧内胎是要剪去打气头的，尺寸自然就短啦，在粘内胎完工时将多余部分剪去即可。

Hawl 发表于 2012-11-2 14:16:26

学一招
改天试试

立青 发表于 2012-11-2 15:46:40

本帖最后由 立青 于 2012-11-2 15:52 编辑

装过防扎垫,也用过双外胎,RP差时照扎,而且接头处理相当麻烦,长了短了都不行,都易轧破内胎.
使用过程中苦头吃足,有一天接连轧破三条内胎,气晕.从此放弃,骑长途还是带备胎加苍蝇帖,不用
超轻竞赛外胎和努力减体重才是王道.

树懒 发表于 2012-11-2 19:18:21

徐老师和元龙老师的方法的确好，空了我也如法炮制。

huoyun133 发表于 2012-11-2 19:48:48

看来徐老师最近爆胎有点凶。。。

自在行者 发表于 2012-11-2 21:25:36

以前就用过这方法了，唯一不方便的就是扒胎的难度增大了

do335maomao 发表于 2012-11-2 23:30:08

这个会重不少吧，转动惯量增加也会很厉害，我还是多背内胎吧

leethal 发表于 2012-11-3 17:35:40

我这一直这样的双层胎，如果不剪边的话，容易将内胎夹爆的。还是剪边稳妥，不过路感一塌糊涂。

微风 发表于 2012-11-4 18:43:01

关键在于轮胎质量。质量好的一年 没事
                        质量差得 悲剧 啊
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