das_Fahrrad 发表于 2012-5-31 09:56:09

ut使用感觉离105近点还是dura近点

本帖最后由 das_Fahrrad 于 2012-5-31 09:57 编辑

总感觉UT不上不下的，如果和105差不多，我就用105了。还是更接近DURA。

wgp1983 发表于 2012-5-31 09:58:20

UT不会让你失望的

codafox 发表于 2012-5-31 16:58:38

怎么可能和105一样，小日本的东西做得最准确了，不会让你花UT的钱感受105的

太阳@掌心@ 发表于 2012-5-31 19:12:45

个人感觉 既然上UT了那就咬咬牙上DA吧~~~

xanadu004 发表于 2012-6-1 11:27:04

UT 和DA 价格上差蛮多的。 如过是我， 资金有限情况下， 会尝试混搭。

PATLABOR 发表于 2012-6-1 11:43:29

这种使用体验还能量化不成？！      

徐韶峰 发表于 2012-6-1 13:45:06

太阳@掌心@ 发表于 2012-5-31 19:12 static/image/common/back.gif
个人感觉 既然上UT了那就咬咬牙上DA吧~~~

既然da了，那就------（快要尿喽）套件里的顶级----瑞考得

太阳@掌心@ 发表于 2012-6-1 22:05:23

徐韶峰 发表于 2012-6-1 13:45 static/image/common/back.gif
既然da了，那就------（快要尿喽）套件里的顶级----瑞考得

其实我想说CP的啦,但是LZ是在西马路上纠结么就说说西马路类~~~

kawasaki 发表于 2012-6-2 21:36:32

蒙上眼让你骑,DA,UT,105没差别的，贵贱无非在重量上和材质以及内部结构的细小差别~
什么换挡速度，手感，精度都是浮云，就算DA，UT和105存在换挡时差，区区几毫秒，谁敢说自己能很明显感受到的？
LZ荷包吃紧的话可以选个好车架，然后把重金砸在牙盘和轮组上~这才是正道~
公路车玩的就是个车架，牙盘，和轮组~

lxwforever520 发表于 2012-6-3 08:21:36

kawasaki 发表于 2012-6-2 21:36 static/image/common/back.gif
蒙上眼让你骑,DA,UT,105没差别的，贵贱无非在重量上和材质以及内部结构的细小差别~
什么换挡速度，手感，精 ...

ls精辟！很有参考价值。
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