大行SP18后飞改山地飞的问题
大行SP18后飞是公路飞,要的是速度,后拨貌似是4500,平路爽呆了!但是爬坡的时候就费劲了,牙盘至少是个双盘,虽然牙齿也比较多,但是我觉得要适应爬坡路段的话,是不是可以改后飞?改后飞的话,需要换后拨吗?估计要多少大米才改得下来?会不会有后遗症?可能很多人会问了,为什么不改SP8呢?改双盘不就完了吗?我发现很多人改双盘都擦链,没有什么特别到位的办法,所以就换个思路,改后飞!请指教! 公路后拨不兼容山地飞,齿容量不够。所以要换两个最好都换 本帖最后由 avina 于 2012-5-21 12:21 编辑
短腿后拨,飞轮最大齿数不超过25齿。中腿不超过28齿,因此你要换山地飞轮,那么后拨是必须换的,
劝君还是换双盘,我也有小折,原本是山地飞轮,现在是双盘加公路飞轮。貌似小牙盘对最大的飞轮有点不顺,但是这个无所谓了,谁会这样骑车,那不是折磨自己的蛋蛋么。 avina 发表于 2012-5-21 05:21 static/image/common/back.gif
短腿后拨,飞轮最大齿数不超过25齿。中腿不超过28齿,因此你要换山地飞轮,那么后拨是必须换的,
劝君还 ...
SS 短 GS 中 SGS 长
例如Dura Ace的那个 GS,绝对可以兼容28T飞轮 avina 发表于 2012-5-21 12:21 static/image/common/back.gif
短腿后拨,飞轮最大齿数不超过25齿。中腿不超过28齿,因此你要换山地飞轮,那么后拨是必须换的,
劝君还 ...
那么换后拨的话,原来的指拨还能兼容吗? 这要看他行不行了 行不行只有他自己知道 恩恩,自己看好,自己试试最好
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