又是一辆爆改版R903
折腾永无止境！！所以从入手R903菜车起，砸钱升级之路就开始了
最初整车运过来时的最后遗照，骑了20km就被我无情的分尸了
于是第二天早上，它就变成了这个样子……换上了一个prologo的钢轨坐垫（317g坑爹啊！！）
事先收了一部分零件，3450牙盘，4500小套件加个sora夹器，先慢慢拼起来~不得不说，大学寝室完全可以搞得像自行车作坊一样，满阳台的油污，满地板的工具
只踩了50km，牙盘和夹器就华华丽丽的退役了（郊游通勤车计划出现）不得不说，903的五通的确不怎么样，一向以为低端铝架的重量能换来点强度，可惜我错了……
于是乎，传动系统和刹车的升级就迫在眉睫了，顺便把轮组也给带上了。
等待牙盘和夹器的那些天真心煎熬啊，但终究，它们还是出现了~tv的rouleur和4600夹器
同时，通勤车也基本完工，除了牙盘还未按上，后面还有一对在石板路上被操坏的备用轮组……
来几张整车大图
某此单人外出拉练时拍的片来两张
总结下来，和坛子里几位折腾903的前辈一样，都是拆到只剩一个架子才肯罢休，都是为了那亮丽的红白色系啊！
最后来张配置列表
重量还算凑合的入门级公路车吧，但说什么也是靠自己打工赚来的钱换的，也算满足了吧
由于不是什么测评，所以关于感受啥的也不说了
毕竟菜车也没什么好测评的吧
虽然不知道这套配置能在自己的胯下活几年，现在除了轮组，别的地方凑合用应该不是太大问题，一周两次拉练200km应付下还是绰绰有余的，只是那路况用700cx20的胎实在有点虐。
sram pc971 链条和hg50 9的飞轮之间不是太兼容，变速不算太顺畅，摩擦声有点大，想混搭的同志慎用，和日驰的9速倒是挺兼容的~
大家随便看看，随便喷喷吧~
这个merida车架涂装还不错 刘影 发表于 2012-2-26 11:38 static/image/common/back.gif
这个merida车架涂装还不错
哈哈~就是冲着涂装去的啦~~ 我也觉得涂装蛮好看的。。 本帖最后由 lionking80 于 2012-2-26 13:16 编辑
轮组轻就是爽，我全套UT，自锁，裸车也要9.1公斤了
lionking80 发表于 2012-2-26 12:48 static/image/common/back.gif
轮组轻就是爽，我全套UT，自锁，裸车也要9.1公斤了
其实我轮组也不轻啊，反正这车再改也就这个样了嘛 瞬间高档了~~ 我这套轮组已经换了钛快拆了，重量还是要1900左右了，没前途，不是看在配色的份上，肯定换掉了 帮顶了
感觉多花了不少冤枉钱。。