lionking80 发表于 2011-12-13 14:25 static/image/common/back.gif
上面那台是6.2？我还当使5.2呢，很难分辨( ⊙ o ⊙ )啊！
很方便的区分：6系会用英文SIX涂装，5系用FIVE，6.9SSL是SSL字样 都印在上管上，五通这里也会印有500 600 700的碳素级别
你就是传说中的车主？
gorden 发表于 2011-12-14 00:02 static/image/common/back.gif
你就是传说中的车主？
是啊 被空军拉回来骑车了
franckmuller先生的评论基本属于对Trek Madone系列产品完全门外汉的境界，其错误引导广大Trek公路车爱好者的同时，也让其他人看到了他选择车辆的盲目性。下面南京青年就Trek 五系列和六系列以及六SSL系列，做一个精确的区别分析，望franckmuller先生以后充分了解自己所要购买商品的配置参数后在入手。
以下介绍全部为2012款的车架及前叉区分，部分参数我将点明与2011老款的区别。五系列特点，架子构形设计与六系列完全一样，材料使用工艺OCLV 500，制造地台湾，使用碗组FSA，把立配置Race X Lite 7050-T6铝合金（Race X Lite把立从来和碳纤维没沾过半点边），前叉为Bontrager Race X Lite全碳纤维（2011款架子配的Race X Lite前叉才是半碳的）Trek公司今年前叉升级的重头戏就是将Race X Lite前叉全碳化，只有四系配置的Race Lite前叉是半碳。五系列车架后拨挂耳为铝合金，以上这些起点的很多销售人员都不知道，因为中文资料上介绍很不详细，官方原版英文资料上有精确注释。这在我逛起点几家分店时都给那些销售人员普及了基本认知。
六系列特点，材料使用工艺OCLV 600，制造地美国，使用碗组Cane Creek IS-2，把立配置Race X Lite 7050-T6铝合金，前叉配置Race XXX Lite全碳前叉与2011款无任何改变。车架后拨挂耳与车架一致使用了碳纤维材料（这才是美国厂商在细节上的真正区分）。六SSL系列特点，材料工艺OCLV 700，制造地美国，使用碗组Cane Creek IS-8，在把立配置方面，美国公司又玩了招，由于6.7和6.9架子叉子是完全一样的，实在没办法突出顶级型号，怎么办，于是给6.7的架子继续配Race X Lite 7050-T6铝合金把立，6.9的架子则配置Race XXX Lite碳纤维把立。六系SSL车架后拨挂耳与车架也同样一致使用了碳纤维材料。
我们通过审视Trek公司给出的各型号OCLV工艺性能柱状图，发现OCLV 500和600的差距很小，只有OCLV 700带来了一定强度重量比上的优势，以此推断六系SSL的裸架重量会比五系和六系有一定程度的降低，而五系和六系的架子重量几乎相当（后拨挂耳的材质不同产生的几克差别），其他差别就是产地和H1，H2规格的选择上，因为五系只能选择H2规格。
最后我要阐明，H1和H2的规格绝对不是以上管水平长度来区别，而是以头管长度来定，H1的头管长度以此帖当中的56CM车架为例，只有14CM，而如果是H2的规格则为17CM，更短的头管代表了更多的截管长度，可以使骑手获得更大的落差更好的空气力学效果。同尺寸架子，H1和H2规格的上管等效长度差别细微，只有两三个毫米。
来自南京公路组织的成员为广大上海Trek公路车爱好者提供以上严谨资料以作参考～～～ 言至此，非常感谢！
franckmuller 发表于 2011-12-13 23:45 static/image/common/back.gif
很方便的区分：6系会用英文SIX涂装，5系用FIVE，6.9SSL是SSL字样 都印在上管上，五通这里也会印有500 600 ...
请问一下，madone 5、6系的车架要用什么BB？单两个培林还是有套筒的？有没有具体型号（shimano、sram）
好看 不错
涂装挺清爽不错
本帖最后由 franckmuller 于 2011-12-14 14:00 编辑
江下 发表于 2011-12-14 07:06 static/image/common/back.gif
franckmuller先生的评论基本属于对Trek Madone系列产品完全门外汉的境界，其错误引导广大Trek公路车爱 ...
哈哈 我只是喜欢自行车这项运动，重新买部车来骑，感受骑行过程中带来的自由感的人，不是为了去参加什么业余比赛，对车子的很多理论知识不太研究的，在TREK产品书上也没有去很详细的了解清楚，如有误导广大爱好TREK车友的，在下说声抱歉。对于起点的专业服务还是很满意的。TREK也是我钟爱的自行车品牌。
现在听的江下先生的详解，了解了不少买车以前不太清楚的环节，学习下 谢谢。以后还请多指教。
趁现在也纠正自己所认识的错误，以后还有多多学习。